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あいもかわらず

土日共に、F1ばっかりやっておりました(笑)
土曜日は、先日走ったsamのセットで、Lifeの充電方法等に集中
KOZOさんや、かじやんとF1満喫しておりました。

日曜日については、新partsのテスト
104のアッパーデッキ分割タイプがタミヤから発売され
取り付けたんですが、(?_?)あまり良くわかりません。
しかし、朝一で15.5sだったんで、よいのかも

その次に、デブメンテナンスついでに、TRG製の一体型シャフトを取り付け
走行
これもビミョーかな。
私には、ノーマルとの違いが全くわからなかった

次に、ZEN製のキングピン?かな。フロントスプリングをアームの下から
取るタイプに変更しついでにスプリングも変更

セットもかわりましたが、これは効いてる様で
ZAC45ではピクピクで走れず(泣)
タイヤをHiラバーに変更したとたん、15.3までタイムアップ

まだ、ピクピクなんでTバーを30分締め込み15.2sまで上がりました。

次に、ダンパースプリングなんですが、タミヤ製のオレンジロングスプリングでは、
若干前に蹴る力がないんで、同スプリングのショートに変更すると
かなりよくなり、一気に14.9sまでタイムアップしました

単品ではわからなかった、新パーツの効果もあり良くなったのかな

トータルバランスが大切なんですね
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